В апреле 2022 года продажи новых легковых автомобилей в РФ рухнули на рекордные 78,5% г/г. Глубина снижения оказалась сильнее, чем в апреле 2020 года, когда продажи были приостановлены вследствие эпидемиологических ограничений. Такое резкое падение объясняется дефицитом автомобилей на складах, ростом цен и заградительными ставками по автокредитованию.
Практически все автомобильные бренды показали снижение продаж за отчетный период. Логистические и платежные шоки в стране вызвали дефицит автокомпонентов, необходимых для производства, что привело к существенному снижению выпуска как зарубежных, так и отечественных автомобилей.
Среди наиболее популярных брендов снижение сильнее остальных показали автомобили Toyota (TYO:7203) и Volkswagen (ETR:VOWG), которые в марте заявили об остановке поставок автомобилей и работы заводов в России. Похожая ситуция наблюдалась и с автомобилямиSKODA, Renault и NISSAN. Необходимость приостановки производства отмечалась и у отечественных автомобилей – ранее в марте АвтоВАЗ (MCX:AVAZ) (LADA) приостанавливал производство на сборочных линиях в Ижевске и Тольятти.
В то же время отдельные китайские бренды продолжают экспансию на российском рынке. В частности, продажи китайского Exeed увеличились в два раза г/г за счет наличия автомобилей в салонах. Рост продаж также связан с небольшими объемами реализации в прошлые периоды.
Наш консервативный сценарий предполагает падение реализации новых легковых авто и LCV в 2022 году на 40% г/г. Мы полагаем, что в ближайший квартал ситуация на рынке новых легковых автомобилей будет оставаться сложной, а стабилизация выпуска может начаться в сентябре, когда заводы начнут адаптировать свои производственные цепочки.