В июле 2022 года объем погрузки на сети РЖД снизился на 5,5% г/г, показав некоторое замедления темпов снижения по сравнению с июнем (-6,5% г/г). Наибольшая просадка отмечалась по лесным грузам, зерну и каменному углю, а рост — в контейнерных перевозках, строительных грузах, а также нефти и нефтепродуктов.
Наибольшее снижение погрузки отмечалось в лесных грузах (-34,2% г/г), что связанно с ограничениями на экспорт круглого леса хвойных и ценных лиственных пород, введенных с 1 января 2022 года. Снижение отмечалось и по зерну (-11,8% г/г) ввиду снижения экспорта в страны Европы.
Погрузка каменного угля в июле снизилась на 8,3% г/г, что связанно с логистическими трудностями. В августе снижение по углю будет более глубоким, поскольку начнет действовать запрет на импорт со стороны ЕС. При этом переориентировать экспорт в страны Азии пока затруднительно.
Несмотря на сильный спрос на удобрения в мире, их погрузка также снизилась, что связанно с логистическими проблемами отдельных производителей минеральных удобрений.
В то же время погрузка нефти и нефтепродуктов выросла на 1,7% г/г, что соотносится с увеличением среднесуточной добычи нефти на 2% в июле.
Наибольший рост показали грузы в контейнерах (+4,8% г/г), при этом по сравнению с июнем рынок стал показывать восстановление, что связанно с переориентацией грузопотоков и перевозок из стран Азии.
В 2022 году мы ожидаем снижение погрузки на сети РЖД на 4-7% г/г в зависимости от скорости восстановления логистических цепочек. Ключевыми факторами снижения остаются отказ от российского угля странами ЕС.