Завод имени Лихачева (MCX:ZILL) можно с полным основанием назвать собратом «Электроцинка» (MCX:ELTZ): хотя их производства сейчас не работают, их акции продолжают торговаться на Московской бирже.
Между ними есть два различия. «Электроцинк» являлся металлургическим предприятием, ЗИЛ — автомобильным. «Электроцинк» прекратил функционирование после пожара в его электролизном цехе, ЗИЛ — по совершенно иной причине.
ЗИЛ был основан в 1916 году и является первым в России автомобильным заводом. Его создателями были известные предприниматели и меценаты Степан и Сергей Рябушинские. По условиям подписанного ими договора с Военным министерством на сумму 27 млн рублей, они должны были поставить ему к марту 1917 года 1,5 тыс. итальянских грузовиков Fiat. Всего на предприятии удалось собрать 1,319 тыс. машин из комплектов, закупленных у Fiat.
После Октябрьской революции оно было национализировано и стало заниматься ремонтом автомобилей. В 1924 году на нем был возобновлен выпуск грузовиков, сперва все тех же Fiat, затем американских Autocar, впоследствии он стал производить машины советской проектировки. В 1956 году в названии завода было увековечено имя его легендарного директора Ивана Лихачева.
После распада Советского Союза и перехода экономики России на рыночные рельсы ЗИЛ был акционирован. Дела на ЗИЛе шли ни шатко, ни валко и в 2013 его конвейер остановился. Со следующего года на территории ЗИЛа стали сносить корпуса и застраивать ее жилыми домами.
Тем не менее как юридическое лицо ЗИЛ сохранился, и его акции обращаются на Московской бирже. В октябре 2022 года они находились на минимуме в размере 1,695 тыс. рублей за штуку, после чего стали неуклонно расти, достигнув в нынешнем месяце отметки 3,205 тыс. рублей.
Никаких фундаментальных предпосылок для этого нет, и такой рост иначе как спекулятивными играми объяснить трудно. Соответственно, акции ЗИЛа не стоит считать надежными, несмотря на их высокую стоимость: в любой момент их курс может пойти вниз.