В понедельник цены на нефть резко подскочили на фоне приостановки поставок около 450 тыс. б/с из Иракского Курдистана. Выпадение около 0,5% мирового предложения позитивно сказалось на нефтяных фьючерсах, которые на тот момент еще не в полной мере восстановились после распродаж середины месяца. В то же время морской экспорт из России остается сильным несмотря на сокращение добычи на 500 тыс. б/с.
Фьючерсы на Brent сегодня с утра торгуются в районе в районе $78 за баррель. Здесь проходит зеркальный уровень сопротивления, который может выступить препятствием для продолжения восходящей волны. С учетом того, что вчерашний всплеск вызван разовым фактором, пройти обозначенный рубеж с первого подхода вряд ли удастся.
Сокращение поставок из Курдистана
В понедельник стало известно, что прокачка нефти из Иракского Курдистана по нефтепроводу Киркук–Джейхан была приостановлена. Речь идет о 370 млн б/с нефти из Курдистана и еще 75 тыс. б/с с месторождений северного Ирака. Причиной стало решение арбитража Международной торговой палаты о незаконности таких поставок. Разбирательство уходит корнями еще в 2014 г., а само решение было принято еще в середине 2022 г.
Приостановка поставок по трубопроводу может спровоцировать серьезные проблемы на месторождениях Курдистана и привести к падению добычи. Рынок достаточно серьезно воспринял эту проблему, хотя пока не ясно, будет эта приостановка временной или действительно затянется на много месяцев. Для цен на нефть сокращение предложения в условиях и без того напряженного рынка представляет выраженный позитивный фактор.
Российская нефть
В то время как сокращение российской добычи на 500 тыс. б/с было продлено до июня, данные отслеживания нефтяных танкеров от Bloomberg по-прежнему демонстрируют достаточно сильный экспорт. На прошлой неделе из российских портов выходило порядка 3,1 млн б/с, среднее за 4 недели составило 3,2 млн б/с. Это немного ниже, чем в прошлом месяце, но остается в рамках волатильности от недели к неделе, поэтому об устойчивом снижении речи пока не идёт.
Основным направлением российского экспорта остаются Индия и Китай. Доля танкеров без конечного пункта назначения снижается, что может говорить о постепенном смягчении геополитической напряженности в этом вопросе.