Президент России Владимир Путин, выступая на Форуме будущих технологий, заявил, что к возвращению иностранных компаний, ушедших из России, надо отнестись с осторожностью, чтобы не растерять приобретенный потенциал. Ранее о скептической оценке подобных перспектив заявляли глава МИД Сергей Лавров и первый зампред правительства Денис Мантуров.
Несмотря на муссируемые в СМИ слухи, представители международного бизнеса не торопятся возобновлять деятельность в РФ, так как основная причина их ухода с этого рынка — это санкции, а их отмена или даже смягчение в ближайшей перспективе маловероятны. О возможном возвращении своей компании в РФ, и то в качестве личного мнения, упомянул лишь глава Renault Лука де Мео. В свою очередь, мэр Москвы Сергей Собянин напомнил, что Renault еще в мае 2022 года передала свой завод в Москве (бывший АЗЛК) правительству города, а доля 68% АВТОВАЗе была отдана федеральным структурам. На данный момент на бывшем московском заводе концерна совместно с китайскими партнерами выпускаются автомобили и электромобили «Москвич».
Таким образом, одним из главных препятствий для возобновления западными компаниями работы в РФ выглядит передача их бывшей собственности другим владельцам, в том числе из дружественных России стран. В то же время в случае появления обоюдовыгодных условий международное сотрудничество все же возможно. Например, Boeing (NYSE:BA) может вновь наладить техобслуживание своих самолетов в России в обмен на доступ к выпускаемому здесь титану, то есть фактически на бартерной основе. На фоне этой новости 19-20 февраля акции ВСМПО-Ависма (MCX:VSMO) подорожали на 30%, но 21 февраля, когда выяснилось, что официально Boeing в Россию пока не собирается, его котировки ушли вниз на 4%.