Автор Джеффри Смит
Investing.com — В утренние часы европейской торговой сессии понедельника акции европейских авиакомпаний снова снизились после того, как немецкий авиаперевозчик Lufthansa опубликовал последнее, и, пожалуй, самое мрачное, предупреждение о прибыли за последние недели.
К 11:30 МСК курс акций Lufthansa (DE:LHAG) упал более чем на 12% после того, как компания сообщила, что ее дочерняя бюджетная авиакомпания Eurowings GmbH зафиксирует убыток в этом году из-за недостаточной продажи мест на лайнерах и жесткой конкуренции в сфере бюджетных авиаперевозок. Также было сказано, что грузовые перевозки окажутся менее прибыльными, чем предполагалось ранее. Прогнозируется снижение выручки на небольшой процент даже основного бренда Luthansa, который больше зависит от дальних рейсов. В результате компания снизила свои планы на расширение деятельности в этой сфере и теперь видит возможность лишь для незначительного роста в ближайший зимний сезон.
Добавляя масла в огонь, франкфуртская компания сообщила, что выделила 340 млн евро для оплаты налогов, связанных с проблемами 2001-2005 годов.
Новости от Lufthansa вызвали новую переоценку стоимости акций компаний данного сектора. Более всего пострадали акции бюджетных авиакомпаний акции EasyJet (LON:EZJ) подешевели на 3,7%, акции Wizz Air (LON:WIZZ) — на 2,6%, акции Ryanair Holdings PLC (LON:RYA) — на 3,6%. При этом курс акций Air France KLM (PA:AIRF) снизился на 3,5%, а курс акций International Airlines Group (LON:ICAG), которая является родительской для British Airways и Iberia, опустился на 2,8%.
При этом общеевропейский индекс Euro Stoxx 600 изменился незначительно на позиции 378,92 пунктов. Германский Dax снизился менее чем на 0,1%, а британский FTSE повысился приблизительно на такое же значение в начале недели, на которой состояться заседания нескольких центробанков.
Выплата дополнительных налогов Lufthansa стала неожиданным элементом в прогнозируемо грустном отчете. Данные Eurowings оказались хуже предположений, а сама Lufthansa заявила, что в скором времени огласит новые меры о дальнейшем снижении расходов. Кроме того, цены на топливо выросли в соответствии с ценами на нефть: на данный момент Lufthansa прогнозирует, что счет за топливо за фискальный год будет на 550 млн евро ($615 млн) выше предыдущих оценок. Кроме того, европейская экономика замедлилась (ранее в этом месяце Deutsche Bundesbank снизил свой прогноз по экономическому росту Германии всего до 0,6%).
Замедление экономического роста в еврозоне заставляет европейские авиакомпании на короткие расстояния дорого платить за то, что упустили уникальный шанс, чтобы избавиться от свободных мест в самолетах в 2017 году, когда обанкротилась Air Berlin. Вместо этого произошел коллективный приступ самоуверенности, коллективная битва за рыночную долю, в которой часть вины легла и на Lufthansa, скупившей большую часть рейсов Air Berlin по сниженной цене 210 млн евро.
Последствия теперь очевидны всем: за год индекс {{1114596|STOXX Europe Total (PA:TOTF) Market Airlines}} снизился на 13%, сильнее чем любой другой секторальный индекс.